Filtre hydraulique de transmission SHB 61337, HIFI FILTER

Name: Filtre hydraulique de transmission SHB 61337, HIFI FILTER
Brand: HIFI FILTER
SKU: FILT SHB61337
Price: 12.10 EUR
Availability: InStock

Marque : HIFI FILTER

Référence : FILT SHB61337

Référence d'origine : SHB 61337

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Descriptif

Filtre adaptable HIFI FILTER référence SHB 61337

Références origines, équivalences du filtre SHB 61337 :

2209.40 - 220940 - HX 148 D - 2263.33 - 226333 - 7700107587 - 7701467106 -

Filtre SHB 61337 compatible sur marques :

PEUGEOT - CITROEN - PEUGEOT VU/LT/LW - CITROEN VU/LT/LW

Filtre SHB 61337 compatible pour modèles :

Marque	Modèles
CITROEN VU/LT/LW	JUMPY 2,0 HDI 95 \| JUMPY 2,0 I 16V \| JUMPY 2,0 HDI 110 \| C 3 II 1,4 HDI \| C 5 II 2,0 HDI BREAK \| C 5 2,2 HDI BREAK \| C 5 II 1,6 HDI BREAK \| XSARA 1,9 D \| XSARA 1,9 D BREAK \| JUMPY 2,0 HDI 110 16V \| JUMPY 2,0 \| C 5 2,0 HDI BREAK \| XSARA 2,0 HDI BREAK \| C 4 2,0 HDI \| C 4 II 1,6 HDI \| XSARA 2,0 HDI \| C 5 II 1,8 BREAK \| C 5 II 2,0 BREAK
CITROEN	C 5 1,8 16V BREAK \| C 5 II 1,6 HDI BREAK \| C 8 2,0 \| C 4 GRAND PICASSO 2,0 HDI 150 \| ZX 2,0I 16V \| C 4 1,6 THP COUPE \| EVASION 2,0 TURBO C.T \| C 5 2,0 16V HPI BREAK \| C 3 PICASSO 1,4 VTI 95 \| C 3 II 1,6 HDI 110 \| C 8 2,0 HDI 165 \| C 4 GRAND PICASSO 1,6 VTI 120 \| C 4 II 1,6 VTI 120 \| C 5 III 2,0 16V BIOFLEX \| C 5 III 1,6 THP 150 \| C 3 II 1,4 VTI \| C 5 III 2,0 HDI BREAK \| C 5 II 3,0 V6 BREAK \| XSARA 2,0 16V BREAK \| C 5 III 2,0 HDI 140 BREAK \| C 3 II 1,4 VTI 95 \| C 5 II 2,0 HDI \| C 4 II 1,6 HDI 115 \| C 5 III 1,6 HDI 110 BREAK \| C 4 GRAND PICASSO 1,6 THP 155 \| C 5 3,0 V6 BREAK \| C 5 III 2,2 HDI 165 BREAK \| C 5 2,0 HDI \| JUMPY 2,0 \| C 5 III 1,6 VTI 120 \| C 5 2,0 HDI 110 BREAK \| C 3 1,4 16V HDI \| C 5 III 2,0 16V BREAK \| C 3 1,4 HDI \| C 4 GRAND PICASSO 2,0 I 16V \| C 3 PICASSO 1,6 HDI 110 \| C 5 III 2,0 16V BIOFLEX BREAK \| JUMPY 2,0 HDI 95 \| C 3 1,4 BIFUEL \| C 5 III 2,0 HDI 140 \| C 5 III 2,0 HDI 165 \| XSARA 1,6 16V BREAK \| C 5 II 2,0 16V BREAK \| C 4 GRAND PICASSO 1,8 I 16V \| C 5 III 1,6 THP 155 \| C 4 1,6 16V \| C 3 1,4 BIVALENT \| C 4 2,0 16V \| C 3 PICASSO 1,6 VTI 120 \| C 3 1,1 I \| ZX 2,0I \| C 4 1,6 VTI 120 COUPE \| C 3 PICASSO 1,6 VTI \| C 4 GRAND PICASSO 2,0 HDI 165 \| C 8 2,2 \| C 5 III 1,8 16V \| C 5 II 1,8 16V \| C 5 II 1,6 HDI \| C 4 1,6 16V BERLINE \| C 5 2,0 16V BREAK \| ZX 1,6I \| C 5 III 2,2 HDI \| C 5 II 1,8 16V BREAK \| C 4 II SEDAN 1,6 \| C 4 GRAND PICASSO 1,6 HDI 110 \| C 5 III 1,6 THP 155 BREAK \| C 4 1,6 HDI BERLINE \| C 3 1,4 I \| XSARA 1,4 HDI \| XSARA 2,0 16V \| XSARA 1,4 HDI BREAK \| C 4 1,6 HDI COUPE \| C 4 GRAND PICASSO 1,8 I 16V FLEX \| C 4 II 1,6 HDI 110 \| C 4 GRAND PICASSO 1,8 I 16V CNG \| C 5 II 3,0 V6 \| C 4 II 1,6 THP 155 \| C 4 PICASSO 1,6 16V \| ZX 1,9 TURBO DIESEL \| C 4 2,0 16V BERLINE \| C 3 1,6 16V HDI \| C 5 2,0 16V HPI \| C 5 II 2,0 HDI BREAK \| C 3 PICASSO 1,6 HDI 90 \| C 4 II 2,0 BLUEHDI 150 \| C 5 1,8 16V \| ZX 1,4I \| C 5 III 1,6 HDI 110 FAP \| C 4 1,6 VTI 120 \| C 5 III 2,2 HDI BREAK \| C 5 II 2,2 HDI \| ZX 1,9 DIESEL \| C 4 2,0 HDI \| C 4 1,6 THP 140 \| XSARA 2,0 HDI 90 COUPE \| C 4 1,6 16V BIO-FLEX \| C 5 III 1,6 HDI 110 \| C 4 1,6 THP 150 \| C 3 II 1,1 BIFUEL \| C 3 II 1,4 LPG \| C 8 2,0 HDI 135 \| C 3 PICASSO 1,4 VTI 95 LPG \| XSARA 1,9 D COUPE \| C 8 2,2 HDI \| C 3 1,1 LPG \| C 3 II 1,6 HDI 115 \| C 4 PICASSO 2,0 I 16V \| C 4 2,0 HDI COUPE \| C 8 2,0 HDI \| XSARA 1,6 16V \| XSARA 1,4 HDI COUPE \| C 4 II 1,4 VTI 95 \| C 4 1,4 16V \| C 5 3,0 V6 \| C 3 II 1,1 \| C 5 III 1,6 THP 150 BREAK \| C 4 PICASSO 2,0 HDI 138 \| C 3 PICASSO 1,6 HDI 115 \| C 5 2,2 HDI \| C 3 II 1,6 HDI 90 \| C 8 2,0 16V \| C 5 3,0 CARLSSON BREAK \| ZX 1,9I \| C 5 2,0 16V \| C 5 2,0 HDI 110 \| C 4 PICASSO 1,6 THP 155 \| C 3 1,6 16V \| C 4 PICASSO 2,0 HDI 165 \| C 5 2,0 HDI BREAK \| C 4 1,6 THP 150 COUPE \| XSARA 2,0 16V COUPE \| C 5 III 2,0 HDI 150 \| C 5 III 2,0 HDI \| C 4 1,6 HDI 90 COUPE \| C 4 GRAND PICASSO 1,6 HDI \| C 5 III 1,8 16V BREAK \| XSARA 2,0 HDI 90 \| C 4 2,0 16V COUPE \| JUMPY 2,0 I 16V \| C 4 1,6 16V COUPE \| C 3 II 1,4 HDI \| C 4 II 1,6 HDI 90 \| C 3 PLURIEL 1,4 HDI \| C 5 III 2,0 HDI 150 BREAK \| XSARA 1,9 D \| C 5 2,0 HDI 90 BREAK \| C 4 II 2,0 BLUEHDI 160 \| C 3 II 1,4 \| C 4 II 1,6 VTI 120 LPG \| C 4 GRAND PICASSO 1,6 16V \| C 3 II 1,6 VTI 120 \| C 4 GRAND PICASSO 2,0 HDI 138 \| C 4 PICASSO 1,6 VTI 120 \| ZX 1,8I \| JUMPY 2,0 HDI 110 \| C 4 1,4 16V COUPE \| C 5 II 2,2 HDI BREAK \| XSARA 2,0 HDI 109 COUPE \| C 5 2,2 HDI BREAK \| C 3 1,4 I 16V \| XSARA 1,9 D BREAK \| C 3 II 1,6 HDI \| C 3 PICASSO 1,6 HDI \| C 4 PICASSO 1,6 HDI 110 \| C 4 PICASSO 1,6 THP 140 \| C 5 II 2,0 16V \| C 3 II 1,4 HDI 70 \| EVASION 2,1 TD \| C 5 III 2,0 16V \| C 4 1,6 HDI \| C 5 III 2,0 HDI 165 BREAK \| C 5 2,0 HDI 90 \| C 4 PICASSO 1,8 I 16V \| XSARA 2,0 HDI 109 \| XSARA 2,0 HDI 90 BREAK \| XSARA 2,0 HDI 109 BREAK \| C 4 II SEDAN 1,6 THP \| C 4 PICASSO 2,0 HDI 150 \| XSARA 1,6 16V COUPE \| C 4 PICASSO 1,8 BIFUEL \| C 3 PLURIEL 1,4 \| C 3 PLURIEL 1,6 \| C 3 1,6 BIOFLEX \| ZX 1,8I 16V
PEUGEOT	EXPERT 2,0 HDI 16V \| 206 1,4 CNG \| 406 2,0 16V HPI BREAK \| 307 SW 1,6 HDI 90 \| 807 2,2 HDI \| 306 1,8 16V BERLINE \| 306 2,0 BREAK \| 308 2,0 HDI \| EXPERT 1,9 D \| 207 SW 1,6 16V RC \| 307 1,6 HDI 90 \| 206 SEDAN 1,6 16V \| 306 1,9 SRDT BERLINE \| 206 SW 1,4 16V \| 406 2,0 HDI 110 \| 307 2,0 BREAK \| 407 2,2 HDI \| 406 2,2 16V BREAK \| 306 1,8 BERLINE \| 207 1,4 HDI 70 \| 308 SW 1,6 16V \| 206 SEDAN 1,4 HDI ECO 70 \| 206 1,6 16V \| 306 1,8 ST BERLINE \| 306 1,9 D \| 807 2,0 \| 406 2,2 HDI BREAK \| 308 1,6 HDI FAP 90 \| 207 SW 1,4 \| 207 CC 1,6 16V TURBO \| 406 1,8 BIFUEL \| 306 2,0 16V \| 307 1,6 \| 306 2,0 HDI BREAK \| 307 CC 2,0 16V \| 206 1,4 16V \| 306 1,8 16V \| 307 2,0 16V BREAK \| 306 2,0 16V DECAPOTABLE \| 207 1,4 \| 307 1,4 16V BREAK \| 206 CC 1,6 \| 308 1,6 HDI FAP 110 \| 306 1,6 BERLINE \| 308 1,6 HDI \| 206 SW 1,6 LPG \| 306 2,0 16V BREAK \| 407 2,0 16V \| 306 1,6 BREAK \| 206+ 1,4I \| 307 1,6 16V \| 407 SW 2,0 BIOFLEX \| 307 SW 2,0 HDI 135 \| 807 2,0 16V \| 407 2,2 16V \| 306 1,9 TD \| EXPERT 1,6 \| 407 SW 1,8 16V \| 306 2,0 HDI \| EXPERT 2,0 16V \| 307 SW 2,0 HDI 90 \| 307 1,6 BIOFLEX BREAK \| 306 1,9 D BREAK \| 206 1,6 HDI 110 \| 806 2,1 TD 12V \| 306 2,0 ST BERLINE \| 308 1,6 GTI \| 206+ 1,1 \| 307 1,4 HDI BREAK \| 806 2,0 HDI \| 307 2,0 HDI 135 \| 306 2,0 S16 BERLINE \| 307 SW 1,4 16V \| 206 1,4 HDI \| 307 2,0 HDI 90 BREAK \| 406 2,0 HDI 90 \| 306 1,8 BREAK \| EXPERT 1,8 \| 406 2,2 16V \| 407 2,0 HDI \| 306 2,0 DECAPOTABLE \| 807 2,0 HDI \| 207 1,6 16V RC \| 306 2,0 HDI 90 BERLINE \| 406 1,9 D \| 407 SW 2,7 HDI V6 \| 307 1,4 BREAK \| 206 1,8 HDI \| 406 1,9 TD \| 308 1,4 16V \| 407 SW 2,0 HDI \| EXPERT 2,0 HDI \| 407 SW 2,0 HDI 135 FAP \| 207 SW 1,6 HDI 110 \| 407 SW 2,2 16V \| 307 2,0 HDI 90 \| 406 2,0 BREAK \| 206+ 1,4 HDI ECO 70 \| 307 1,4 \| 307 1,4 16V \| 308 SW 1,6 HDI FAP 110 \| 206 CC 1,6 16V \| 307 SW 1,4 \| 308 1,6 16V TURBO THP \| 306 1,9 STD BERLINE \| 407 2,0 BIOFLEX \| 207 1,6 16V \| 308 CC 2,0 HDI \| 307 1,6 BIOFLEX \| 206 SEDAN 1,4 \| 306 1,8 16V DECAPOTABLE \| 307 1,6 16V BREAK \| 207 1,6 FLEX \| 307 2,0 HDI 110 BREAK \| 206 1,4I \| 807 2,2 \| 306 1,6 DECAPOTABLE \| 207 SW 1,4 16V \| 307 1,6 HDI 110 \| 406 1,8 BREAK \| 206 SW 1,4 HDI \| 406 2,0 HDI 110 BREAK \| 308 1,6 \| 407 2,2 HDI 170 \| 308 SW 1,6 16V TURBO THP \| 406 2,0 TURBO \| 307 2,0 16V \| 307 SW 2,0 HDI 110 \| 308 1,6 16V \| 406 2,0 TURBO BREAK \| 307 SW 1,6 16V \| 206 1,6I \| 207 1,6 HDI 90 \| 308 SW 1,4 16V \| 407 1,8 16V \| 207 SW 1,6 HDI 90 \| 407 COUPE 2,2 16V \| 407 SW 2,0 16V \| 206 1,4 LPG \| 407 SW 1,6 HDI 110 \| 308 SW 1,6 HDI \| 307 SW 1,6 BIOFLEX \| 308 CC 1,6 16V \| 406 2,0 16V BREAK \| 406 1,8 16V BREAK \| 406 2,0 16V HPI \| 308 SW 1,6 HDI FAP 90 \| 207 SW 1,6 16V TURBO \| 307 2,0 \| 406 2,1 TD 12V BREAK \| 206 SW 2,0 HDI \| 407 3,0 HDI V6 \| 207 1,6 HDI 110 \| 406 2,0 HDI 90 BREAK \| 307 SW 2,0 16V \| 306 2,0 BERLINE \| 406 1,8 BIFUEL BREAK \| 407 SW 2,2 HDI 170 \| 206 1,6 BIFUEL \| 407 SW 2,2 HDI \| 307 CC 2,0 HDI 135 \| 207 1,4 16V \| 207 1,4 BIFUEL \| 307 2,0 HDI 135 BREAK \| 207 SEDAN 1,4 FLEX \| 206+ 1,1 LPG \| 206 2,0 HDI 90 \| 406 1,8 \| 308 SW 1,6 BIOFLEX \| 306 2,0 XSI \| 307 1,6 HDI 110 BREAK \| 307 SW 1,6 HDI 110 \| 306 1,9 D BERLINE \| 206 CC 1,6 HDI 110 \| 207 1,4 HDI \| 306 1,6 SR BERLINE \| 407 1,6 HDI 110 \| 306 2,0 S16 \| 407 2,0 HDI 135 FAP \| 406 1,8 16V \| 206 SW 1,6 HDI 110 \| 207 CC 1,6 16V \| 207 SEDAN 1,4 \| 206 SW 1,6 \| 308 1,6 BIOFLEX \| 206 1,4 HDI ECO 70 \| 206 SW 1,4 LPG \| 307 2,0 HDI 110 \| 306 1,8 \| 406 2,2 HDI \| 307 CC 1,6 16V \| 406 1,9 TD BREAK \| 207 CC 1,6 HDI 110 \| 406 1,9 D BREAK \| 406 2,1 TD 12V \| 308 CC 1,6 HDI \| 306 1,9 TD BREAK \| 207 1,6 \| 307 1,6 HDI BREAK \| EXPERT 1,9 TD \| 407 2,7 HDI V6 \| 207 1,6 16V VTI \| 206 1,9 D \| 306 1,8 16V BREAK \| 207 1,6 16V TURBO \| 206 1,6 8V \| 406 2,0 16V \| 206 SW 1,4I \| 306 1,6 \| 206 1,6 \| 407 SW 2,0 FLEX \| 307 1,4 HDI \| 308 SW 2,0 HDI \| 406 1,6 \| 406 2,0 \| 207 SW 1,6 16V \| 207 SEDAN 1,6 BIOFLEX \| 206 SW 1,6 16V \| 207 SW 1,4 LPG
PEUGEOT VU/LT/LW	EXPERT 1,6 \| EXPERT 1,9 D \| 306 1,9 D BREAK \| 207 1,4 HDI \| 207 SW 1,6 HDI 90 \| 207 1,6 HDI 90 \| EXPERT 1,9 D 70 \| EXPERT 1,8 \| 308 SW 1,6 HDI \| 407 SW 1,6 HDI 110 \| 306 1,9 D \| EXPERT 2,0 \| 306 1,9 STD \| 306 2,0 HDI BREAK \| 407 SW 2,0 HDI \| EXPERT 1,9 TD \| 207 1,4 \| EXPERT 2,0 HDI \| 207 SW 1,6 HDI 110 \| 207 1,6 VTI \| 308 SW 2,0 HDI \| 306 1,9 STD BREAK

Caractéristiques

Référence d'origine	SHB 61337
Origine	Interchangeable
Conditionnement	A l´unité
Marque	HIFI FILTER
Diamètre intérieur (mm)	180
Diamètre extérieur (mm)	226
Type de filtre	Filtre hydraulique
Filtre pour marque	CITROEN \| CITROEN VU/LT/LW \| PEUGEOT \| PEUGEOT VU/LT/LW
Hauteur totale (mm)	73
Hauteur sans joint (mm)	55